1. Сжиженные углеводородные газы пожаро- и взрывоопасны, малотоксичны, имеют специфический, характерный запах. Пары сжиженных газов образуют с воздухом взрывоопасные смеси. Сжиженные газы, попадая на тело человека, вызывают обморожение, напоминающее ожог. Пары сжиженных газов могут накапливаться в низких и непроветриваемых местах. Человек, находящийся в атмосфере с небольшим содержанием паров сжиженного газа в воздухе, испытывает кислородное голодание, а при значительных концентрациях может погибнуть от удушья. Сжиженные углеводородные газы действуют на организм человека наркотически.
2. Кислород – газ без запаха и цвета, не пожаро-взрывоопасен, не горюч, но является сильным окислителем, интенсивно поддерживает горение. Может способствовать воспламенению горючих материалов (дерево, бумага, масло и т.д.), в смеси с парами топлива может взрываться. Допустимая, объёмная доля кислорода в воздухе окружающей среды, не способствующая возгоранию одежды и оборудования, не более 23 %. Опасности для людей газообразный кислород не представляет.
3. Баллоны с кислородом представляют повышенную опасность, обусловленную свойствами кислорода и высоким давлением.
Меры безопасности направлены на исключение загораний, взрывов баллонов и травмирования работающих при хранении, транспортировании баллонов и использовании кислорода из них.
4. Баллоны, в зависимости от содержащегося в них газа, окрашиваются в опознавательные цвета:
кислородные баллоны – цвет голубой – надпись «кислород» чёрного цвета;
баллоны с пропаном (бутаном) – цвет красный, надпись «пропан (бутан)» белого цвета;
баллоны с ацетиленом – цвет белый, надпись «ацетилен» красного цвета;
баллоны с азотом – цвет чёрный, надпись «азот» жёлтого цвета;
баллоны с аргоном (техническим) – цвет черный, надпись «аргон технический» синего цвета;
баллоны со сжатым воздухом – цвет черный, надпись «сжатый воздух» белого цвета.
5. Баллон для кислорода должен быть оборудован:
вентилем типа ВК-94, ВК-94М, ВК-О2, ВК-86 по техническим условиям завода-изготовителя;
стальным башмаком;
штуцером с правой резьбой.
6. На верхней сферической части баллона около горловины должны быть выбиты паспортные данные:
товарный знак завода-изготовителя;
номер баллона;
масса порожнего баллона (кг);
дата (месяц и год) изготовления;
год следующего освидетельствования;
рабочее давление (Р) МПа (кгс/см2);
пробное гидравлическое давление (П) МПа (кгс/см2);
вместимость в литрах;
клеймо завода-изготовителя, клеймо испытательного пункта, проводившего освидетельствование баллона.
Паспортные данные могут быть обведены белой или чёрной краской.
7. При эксплуатации баллонов находящийся в них газ не разрешается расходовать полностью. Остаточное давление газа в баллонах должно быть не менее:
0,05 МПа (0,5 кгс/см2) для кислорода и горючих газов;
для баллонов с ацетиленом – 0,1 МПа (1,0 кгс/см2) – при температуре 0 – 15°С; 0,3 МПа (3 кгс/см2) – при температуре 26 – 35°С.
8. Баллоны, имеющие неисправные вентили, трещины и коррозию корпуса, заметные изменения формы, окраску и надписи, не соответствующие Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, а также баллоны с истекшим сроком освидетельствования подлежат изъятию из эксплуатации.
9. Для тушения пожаров в местах, где находятся баллоны с газами, применяются следующие огнетушащие средства:
для баллонов с горючими углеводородными газами – углекислотные и порошковые огнетушители, кошма, сухой песок, вода (в виде компактных и распыленных струй);
для баллонов с инертными газами и кислородом – любые огнетушащие средства.
10. При эксплуатации кислородных баллонов необходимо исключить:
попадание жировых загрязнений на поверхности возможного контакта с кислородом;
использование промасленной спецодежды, ветоши, рукавиц, инструмента;
падение баллонов, удары по ним;
резкое открытие вентиля;
попадание горючих газов, воздуха и других веществ внутрь кислородного баллона;
использование некислородных редукторов.
11. Запрещается находящиеся в арматуре кислородного баллона уплотнители из отожжённой красной меди заменять на уплотнители из других материалов (фибры, эбонита, фторопласта и др.) из-за опасности самовозгорания в среде чистого кислорода.
12. Работнику запрещается:
производить ремонт баллонов (укреплять башмак, резьбовое кольцо);
выворачивать вентиль;
производить разборку и ремонт вентиля, замену прокладки сальника и деталей вентиля;
производить покраску баллонов и наносить отличительные надписи;
передавать баллоны другим организациям и лицам;
использовать баллоны не по назначению (под другие газы и вещества);
допускать снижение давления кислорода в баллоне ниже 0,05 МПа (0,5 кгс/см2);
эксплуатировать баллоны с истекшим сроком технического освидетельствования.
13. Переноска баллонов на руках или плечах запрещается.
Баллоны необходимо перемещать на специально предназначенных для этого тележках, контейнерах и других устройствах, обеспечивающих устойчивое положение баллонов.
14. Склады для хранения баллонов с горючими газами должны находиться в зоне действия молниезащиты.
15. Разрешается хранить баллоны на открытых площадках, защищенных от атмосферных осадков и солнечных лучей.
16. Баллоны с башмаками должны храниться на складах в вертикальном положении. Для предохранения от падения баллоны следует устанавливать в специально оборудованных гнёздах, клетках или ограждать барьером.
17. Баллоны, не имеющие башмаков, могут храниться в горизонтальном положении на деревянных рамах или стеллажах с прокладками из веревок, деревянных брусьев или резины между горизонтальными рядами. Высота стеллажей из баллонов не должна превышать 1,5 м. Вентили баллонов должны быть обращены в одну сторону.
18. Хранение баллонов с кислородом в одном помещении с горючим газом, красками, лаками запрещается.
19. На открытых площадках совместное хранение баллонов с кислородом и горючими газами возможно при условии разделения отсеков их хранения несгораемой защитной стеной высотой не менее 2,5 м.
20. Баллоны с кислородом следует размещать на расстоянии не менее 1 м. от радиаторов отопления и других отопительных приборов, печей и не менее 5 м. от источников открытого огня.
21. Работник, принимающий наполненные баллоны, должен внешним осмотром проверить техническое состояние и срок освидетельствования каждого баллона. Баллоны с видимыми дефектами и истекшим сроком освидетельствования подлежат возврату наполнителю.
22. Погрузочно-разгрузочные площадки должны быть выравнены и не иметь ям, рытвин, а зимой очищены от снега, а в случае обледенения посыпаны песком, шлаком или другими противоскользящими материалами.
23. Места производства погрузочно-разгрузочных работ, включая проходы и проезды, должны иметь естественное или искусственное освещение.
24. При погрузочно-разгрузочных работах, транспортировании, перемещении и складировании баллонов не следует допускать резких рывков транспортных и грузоподъёмных средств, ударов по баллонам и падения баллонов.
25. Перемещение баллонов на небольшое расстояние (в пределах рабочего места) разрешается производить путём кантовки в слегка наклоненном положении.
26. Запрещается снимать колпак с баллона при помощи ударов. Если колпак не отворачивается, баллон должен быть отправлен предприятию-наполнителю.
27. Пустые баллоны следует хранить отдельно от баллонов, наполненных газом. К баллонному вентилю нельзя подносить открытое пламя и постукивать по нему посторонним предметом.
28. Перевозка наполненных газом баллонов должна производиться на рессорном транспорте или на автокарах в горизонтальном положении, обязательно с прокладками между баллонами. В качестве прокладок могут применяться деревянные бруски с вырезанными гнездами для баллонов, а также веревочные или резиновые кольца толщиной не менее 25 мм. (по 2 кольца на баллон) или другие прокладки, предохраняющие баллоны от ударов друг о друга.
Все баллоны на время перевозки должны укладываться вентилями в одну сторону поперек кузова и закрепляться.
29. Транспортные средства, предназначенные для перемещения баллонов с газами, должны оборудоваться искрогасителями на выхлопных трубах и средствами пожаротушения.
30. Совместная транспортировка кислородных баллонов с баллонами горючих газов как наполненных, так и пустых, на всех видах транспорта запрещается, за исключением доставки двух баллонов на специальной ручной тележке к рабочему месту.
31. Перед погрузкой баллоны с горючим газом тщательно очищаются от следов масла и жиров. В кузове машины не должно быть следов жира, масел и замасленных предметов. Баллоны укладываются в один ряд на деревянных подставках.
32. Максимальная масса баллонов с газом, которую можно перевозить на одном транспортном средстве, как неопасный груз устанавливается:
для кислорода сжатого – 300 кг. брутто (4 баллона вместимостью 40 л. каждый);
для сжиженных углеводородных газов – 130 кг. брутто (3 баллона вместимостью по 50 л);
для инертных сжатых газов – 300 кг. брутто (4 баллона вместимостью по 40 л).
33. Запрещается эксплуатация баллона с вентилем, пропускающим газ. Газ из баллона должен быть выпущен в атмосферу (вне помещения), а баллон направлен предприятию-наполнителю с прикрепленной биркой или надписью мелом о неисправности вентиля.
При невозможности выпуска кислорода из баллона на месте потребления баллон должен быть возвращен на наполнительную станцию. На нём прикрепляется бирка с надписью или делается надпись: «Осторожно – полный».
34. Для доставки баллонов с кислородом к месту производства работ применяется специальная тележка.
Тележка (рис. 1). предназначена для транспортирования одного 40-литрового баллона.
Состоит из рамы (1) на колёсах (3, 4) с ложементом (2), пятой (6) и предохранительным кольцом (7) для предотвращения падения баллона, рукояткой (5). Грузоподъёмность 100 кг.
Рис. 1. Тележка
1 - рама; 2 - ложемент; 3 - колесо; 4 - колесо поворотное; 5 - рукоятка;
6 - пята; 7 - кольцо предохранительное
ХАРАКТЕРИСТИКА ОПАСНОСТЕЙ ПРИ РАБОТЕ С КИСЛОРОДОМ
1. Кислород газообразный является активным окислителем. Большинство веществ и материалов в контакте с кислородом становится взрыво- и пожароопасным. Эта опасность возрастает с повышением температуры, давления, скорости истечения и объёмной доли кислорода в воздухе.
2. Смеси газообразного кислорода с горючими газами взрывоопасны.
3. Смазочные вещества и жировые загрязнения поверхностей, контактирующих с кислородом, являются причиной загорания или, при определенной толщине слоя, причиной детонационного взрыва.
4. Скорости горения материалов в кислороде в десятки раз выше, чем на воздухе. Особую опасность представляет загорание одежды персонала, находящегося в атмосфере с повышенным содержанием кислорода. Скорость горения большинства тканей такова, что пострадавший не успевает сорвать с себя горящую одежду.
5. Конструкционные и уплотнительные неметаллические материалы (фибра, капрон, поликарбонат, резина на основе натурального каучука и др.) могут легко воспламеняться в кислороде высокого давления при появлении источников зажигания (искра, трение, ударная волна и т.п.). Загорание неметаллического материала может привести к поджиганию контактирующего с ним металла.
6. Из металлов интенсивно горит в среде кислорода титан, алюминий и его сплавы, углеродистые и нержавеющие стали. Медь и сплавы на ее основе не горят в кислороде, но при воздействии источников большой энергии (например, при горении неметаллического материала) возможно расплавление медных и латунных деталей.
7. Кислород тяжелее воздуха. При утечке газообразного кислорода из-за негерметичности соединений оборудования и трубопроводов он может накапливаться в низких местах, траншеях и т.п.
8. Энергия, необходимая для поджигания материалов в среде кислорода, во много раз меньше энергии, требуемой для поджигания в среде воздуха в тех же условиях. Инициаторами возгорания многих материалов в среде кислорода могут стать: курение, разряд электричества, разряд статического электричества, нагрев механических частиц при трении и т.п.
ИП Жук И.В.
